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20 de mar. de 2012

Conexão em Dubai – como funciona

O célebre Burj al Arab, com o dia nascendo atrás dele
Comprei minha passagem para a Jordânia com a Emirates, como contei no post anterior. E quando a gente compra uma passagem da companhia com conexão muito longa em Dubai (duração entre 8 e 24h até o voo seguinte), a própria companhia aérea se encarrega de nos acomodar durante esse tempo pesadinho da espera (se você quiser fazer mesmo um stop e ficar mais de 24h no destino, daí as regras são outras; cheque com a companhia). E se encarrega mesmo: visto de trânsito, transfers, acomodação e alimentação, todos providenciados e pagos pela própria companhia.
Tudo muitíssimo bem sinalizado sempre
 Eu já tinha lido sobre isso antes, então assim que eu comprei a passagem, eu já fiz a solicitação para o layover (tem que solicitar mesmo, ou via site ou via agência que emitiu o ticket) por garantia (tive toda essa urgência porque comprei a passagem pouco mais de uma semana antes da data de embarque; mas pode solicitar com mais calma). Daí é tudo muito organizadinho mesmo: chega um email de confirmação, com código, e logo no check in de embarque recebi um voucher para o layover da ida e da volta, tudo separadinho, item por item, bem legal.
Uma das folhinhas do meu voucher
 Chegando em Dubai, logo no desembarque, no piso inferior, e antes de passar pela imigração, tem um guichê grande da Emirates e a sinalização correspondente, pra ninguém se perder. Ali, uma funcionária retira a primeira folhinha do voucher e explica os procedimentos: primeiro trocar a folhinha pelo visto de trânsito (o voucher confirma que é a própria Emirates que está pagando os cerca de US$30 do seu visto), depois entrar na file do eye scanning e, só então, rumar para o guichê da imigração (É tudo muito rápido e organizado. Quando eu cheguei de São Paulo, demorei horrores, mas porque o sistema do eye scanning tinha caído e demorou, acredite, 1h para voltar. Mas na volta, chegando de Amã, não demorou cinco minutos o todo).
O ponto de encontro no aeroporto para tomar a vanzinha ao hotel
 As malas são despachadas direto ao destino final – e isso é informado de antemão ao passageiro, é claro, naquele primeiro email de confirmação. Então a gente sai só com a malinha de mão, com a mudinha de roupa para troca, e ruma lépido e ligeiro para o outro guichê da Emirates, no portão de saída 1.  Ali um outro funcionário da companhia te encaminha para o transfer que sai de lá a cada 15 minutos em direção ao Millennium Hotel, que é o hotel conveniado deles para os layovers (tenho fortes suspeitas de que seja mesmo propriedade da companhia).
Os avisos sobre a responsabilidade do passageiro em partir do hotel na hora certa estão por toda parte
 No hotel, a chegada é bem muvucada: sempre muita gente fazendo check in para só 3 funcionários. Não há simpatia nenhuma, mas a funcionalidade é bem eficiente: no check in, lá se vai outra folhinha do voucher, que é trocada pela chave do seu quarto e cuponzinhos para você se alimentar durante o período (a quantidade de cuponzinhos – tem de almoço, de jantar, de café da manhã e de lanche rápido – depende da duração da sua conexão). No próprio check in eles já confirmam seu horário de check out, com base no horário de saída do seu próximo voo (só não confie no serviço de despertar deles que NUNCA funciona; não funcionou comigo e todos os hóspedes estavam reclamando nas duas vezes que me hospedei ali).
O meu quarto do layover da ida no Millennium
 Os quartos do hotel são simples mas são bem grandes; o frigobar existe, vazio, mas duas garrafinhas d´agua são entregues como cortesia (qualquer outra coisa que você queira, tem que descer na lojinha de conveniência do lobby para comprar). As refeições são todas no restaurante do térreo (o único do hotel), num esquema buffezão, incluindo também as bebidas de máquina (água, suco artificial, refris, chá e café). A lojinha de conveniência vende também lembrancinhas e tem uma mini lanchonete vendendo sanduíches naturais e outras coisas do gênero. Só existe wifi no lobby e 3 computadores no “business center” – e a internet é cobrada, e cara, em qualquer um dos casos (cerca de US$65 a diária).
Os voucherzinhos entregues no hotel, no check in (sorry, o do "dinner" eu já tinha comido :-D)
 A grande sacada do hotel é uma despretensiosa mesinha que vende tours de uma empresa local.  Ali, eles vendem não apenas os tours tradicionais da agência – city tour, 4x4 no deserto, jantar típico, tour de compras etc – como faz também tours customizados e um tal de “city tour express” que, em exatas 2h e ao preço de US$30, mostra o principal da cidade pra quem tem conexão só no pernoite e não tem como passear na cidade – o tour sai várias vezes ao dia, desde às 6h, com o último saindo 00h30.  Achei uma tremenda ideia pra quem pega um layover, por exemplo, da meia-noite às oito e, em teoria, não teria como ver nada da cidade.
O modernoso aerporto de Dubai 
 Na hora do check out, é só entregar a chave do quarto na recepção e tomar o micro-ônibus de volta ao aeroporto, que também sai da porta do hotel a cada 15 minutos.
O Burj al Kalifa, parada obrigatória de todo tour que sai do hotel
E voilá. Dali é só repetir os mesmos procedimentos, tudo igualzinho, quando você parar ali no seu voo de volta.

19 de mar. de 2012

Voando com a Emirates

uma overview da classe econômica
 Pra quem não acompanhou no twitter, comprei uma passagem da Emirates para viajar à Jordânia. Não, não foi barata, não, nem era oferta; comprada menos de dez dias antes da viagem, paguei pouco mais de R$2.600 pelo ticket ida e volta em econômica – era a segunda passagem mais barata que encontrei, perdendo somente para Ibéria. Mas eu curti.
O entretenimento bacanudo na econômica tem o mesmo menu da Executiva
 Apesar do custo, eu estava empolgada de voar Emirates pela primeira vez – afinal, a companhia figura sempre nos rankings das melhores do mundo e, voando com eles, eu ainda teria layover em Dubai na ida e na volta, podendo aproveitar para conhecer o destino (o que fica para outro post, é claro).
Uma das refeições na econômica
 Bom, eu adorei a companhia. O check in rapidíssimo tanto em Guarulhos quanto em Amã, o esquema super bem organizado do layover, o serviço de bordo – o entretenimento, sobretudo, que é mesmo louvável (e absolutamente necessário; afinal, foram 15h de voo de São Paulo a Dubai e mais quase 4 de Dubai a Amã).  E o detalhe #brioches: quando apagam-se as luzes do avião para o relax, o “teto” fica todo cheinho de “estrelas”, uma fofura.
A necessaire distribuída na Econômica...

... e o conteúdo dela: máscara, meinhas, escova e pasta
 Além de tudo, ainda tive um upgrade ultra bem vindo no trecho GRU-DBX, o que me permitiu também ,felizmente, conhecer a incrível classe executiva deles (um parênteses aqui: tem sido cada vez mais comum a Emirates, pouquinhos dias antes do voo, enviar email a passageiros oferecendo upgrade de classe em um trecho específico por valores muito, muuuuuito tentadores; a Majô também conta a experiência dela nesse quesito num voo Rio-Buenos Aires aqui).  Recomendo muitíssimo pelo custoXbenefício - achei a executiva da Emirates bastante superior às outras (poucas, é verdade) nas quais já voei.
Uma overview da Executiva, com direito a muito dourado :P

O sistema de entretenimento ICE

Os assentos executivos contam também com uma tevezinha lateral, para ajustes de poltrona, joguinhos etc

O teto de avião coberto de "estrelas" na hora do relax ;-)

uma das refeições da executiva

A necessaire fofinha distribuída na Executiva...

... vem recheadinha de produtos Bulgari
Da reserva ao desembarque, achei tudo muito organizado mesmo, fácil, desburocratizado, inclusive no layover em Dubai que vem no próximo post. Serviço bem atencioso mesmo, em ambas classes (só achei que eles demoram muito pra dar sinal de vida quando a gente chama comissário com o botãozinho do assento na econômica).
Uma pena que as milhas voadas com eles não contem para outras alianças e sim apenas para o programa Skywards, da própria companhia; como minha tarifa era SAVER, só tive direito a metade das milhas voadas. Ou seja, até poder fazer alguma coisa com elas, vou ter que voar muito de Emirates antes :-)))))

Ah! E, bem tosquinha, deixo um micro video também do acionamento eletrônico para abre-fecha das janelinhas na executiva, com direito a persianas e tudo :-D