Delta e Starwood anunciam nova parceria

Atenção doidos por milhas e pontos de fidelidade como eu: a Delta Air Lines e a Starwood Hotels and Resorts  (dos hotéis Sheraton no Brasil, por exemplo)  anunciaram uma parceria que oferece benefícios novos aos membros do SkyMiles Medallion da Delta e aos membros de nível elite do Starwood Preferred Guest® (SPG®). 

O novo programa, batizado de Crossover Rewards, valerá a partir de 1º de Março e permitirá compartilhar os benefícios dos dois programas, acumulando mais milhagem e Starpoints. Alguns benefícios extras também estão disponíveis, como prioridade de check-in, late check-out às 16 horas e acesso gratuito à internet de alta velocidade em qualquer um dos mais de 1.100 hotéis e resorts da Starwood. Também ganharão uma milha por dólar gasto em quartos com tarifas selecionadas, quando se hospedam em um hotel da Starwood, além dos Starpoints que ganhariam normalmente pela estadia; despacho gratuito de uma bagagem; prioridade de check-in e prioridade de embarque voando Delta e um Starpoint por dólar gasto em voos selecionados, em acréscimo às milhas que já ganhariam por seu voo.

O detalhe not so cool: esses benefícios todos, por enquanto, só são válidos para os membros de nível elite nos programas de fidelidade da Delta e da Starwood. Mas me pareceu, no saldo final, muito mais interessante (e palpável) que as recentes associações de programas de milhagem com programas de fidelidade da hotelaria - e vai bem na linha dos benefícios que comentei nos posts sobre o turismo HiLo.

Para ficar de olho.

Turismo HiLo: como encontrar barbadas de viagem em voos

Promo até de primeira classe com milhas? existe, sim! 

Apesar de, como jornalista, eu frequentemente ter acesso às press rates (tarifas para imprensa, com desconto) na hotelaria quando viajo a trabalho, ter entradas reduzidas em algumas atrações turísticas com a carteirinha profissional e até já ter feito algumas viagens a convite (indicadas aqui como tal, é claro) nos últimos anos, ainda pago a maioria das minhas despesas de viagem como um turista comum – como freelancer, não tenho revista nenhuma nem patrocinador bancando minhas contas, não. Tá tudo explicadinho na página  "modo de usar" aqui do blog. Por isso mesmo, como um turista qualquer (e também tentando sempre equilibrar as contas gastos de viagem X ganhos com os frilas), encontrar boas ofertas é essencial para que eu consiga fazer todas as viagens que planejo para o ano, dentro do meu budget e dentro do meu estilo.

Publiquei hoje cedo um post no Saia pelo Mundo justamente falando do crescimento do estilo HiLo no mundo das viagens e turismo, do qual sempre fui adepta convicta – tentar economizar o máximo possível pra poder viajar muito e sempre, claro, mas sem abrir mão de jeito nenhum da qualidade nas minhas escolhas de viagem, dos voos aos hotéis. Afinal, como em qualquer área do consumo, cada um sabe qual é seu fraco e pra onde destina a maior parte da sua verba, certo? ;)

Como logo depois da publicação do post recebi emails, mensagens no FB e DMs no twitter pedindo dicas de onde exatamente encontrar essas “barbadas” estilosas do turismo, começo hoje uma seriezinha express sobre o assunto. No capítulo de hoje dessa novela, como o turista HiLo pode encontrar barbadas em voos.

 Para mim, a chave de tudo continua sendo o Kayak. Melhor consolidador na minha opinião para pesquisar voos de todo jeito, sejam ida e volta, perna única ou multi-city. Ali aparecem todas as opções disponíveis, me permitindo escolher melhores preços/horários/conexões para daí ir direto nos sites das cias aéreas para finalizar a compra – com raríssimas exceções, continuo achando a compra final do site da própria cia a melhor opção. 

Seguir o twitter e curtir as páginas do FB das companhias aéreas que você mais usa também facilita: você fica sabendo rápido de eventuais promoções e saídas especiais – só não vale comprar passagem no impulso, sem ter um roteiro prévio, mesmo que muito mais ou menos, na cabeça. As promoções geralmente são para classe econômica, mas anda aparecendo com cada vez mais frequência promos nas classes comfort e executiva para América do Sul, EUA e Europa, com descontos bem significativos  (a “comfort” é uma classe que muita gente esquece de pesquisar e em algumas companhias, dependendo da época, chega a ter preços iguais aos da econômica).

Outra quase garantia de preços mais em conta são os voos novos; novas rotas das companhias aéreas costumam ter preços promocionais justamente para atrair novos clientes para esses voos (comprei agora Buenos Aires na nova rota da Turkish justamente nessa vibe, e já aproveitei promos desse gênero em novas rotas de LAN – Lima/Ilha de Páscoa - e TAM – Cidade do México – também, entre outras). Ficar ligado nas notícias do setor é o segredo.

Aconselho também ler sempre o ótimo Aquela Passagem, do Rodrigo Purisch – ali ele não fica alardeando ofertas à torto e à direito mas, sim, e mais importante, ensina COMO aproveitar cada uma delas (explicando o tintim por tintim das "letras miúdas") e tirar o melhor proveito dos programas de fidelidade. Tirar passagens-prêmio em executiva (mesmo que seja uma perna na business e outra na econômica, pra "economizar" pontinhos), tirar passagens prêmio com milhas reduzidas (esse tipo de promo está cada vez mais comum) e saber de promos que permitem transferir pontos do seu cartão de crédito em dobro para alguns programas de fidelidade fazem super a diferença.  (aliás, no site do Rodrigo, mencionado acima, tem um post bem legal explicando sobre esses tipos diferentes de tarifas aéreas que o Tony cita abaixo, nos comentários)

Você pode ler todos os posts dessa série aqui. 

Tem outras dicas? Diz aí na caixinha de comentários, plissss :D

Bogotá vale a visita

O quarto no excepcional JW Marriott Bogotá, em plena Zona G

 Foram seis horas de voo de São Paulo a Bogotá, num A319 bem apertadinho da LAN. Mas, dessa vez, nem ligamos muito: eu e outros dois amigos (a Carla e o Paulinho, que vocês conhecem do Idas e Vindas) tinhamos aproveitado uma promoção para emitir bilhetes de ida e volta para a capital colombiana no programa da TAM por apenas 8 mil pontos cada um de nós no total, uma maravilha (se viajar com milhas já é gostoso pra caramba, viajar com milhas reduzidas é beeeem melhor :mrgreen:  ).

g

Comida boa mas bem carinha no Astrid&Gastón local

 Nenhum de nós conhecia a cidade previamente; e a verdade é que voltamos todos os três bem contentes com o que encontramos por lá. Bogotá é gostosa, boa de explorar. Tomando as mesmas precauções que a gente toma nas grandes cidades brasileiras, a gente se sente bem seguro por lá – em algumas zonas, como a Zona G (“gourmet”), dá pra andar sozinho à noite numa boa quem tem muita gente fazendo a mesma coisa. O transporte público por lá que é bem complicado; em compensação, os táxis são baratos (não uma pechincha, mas baratos, sim) e abundantes – é legal andar sempre com o número de um rádio-táxi e pedir para o local onde você está (hotel, restaurante, museu, café) chamar, por segurança (e também para garantir que venham com taxímetro, tudo bonitinho).

 A temperatura em Bogotá, como a cidade é alta, é sempre fresquinha – um casaco levinho ou suéter sempre cai bem, que a temperatura ali gira em torno dos 18, 20 graus, o que é excelente para os passeios. O centro antigo da cidade, chamado de La Candelária, vale definitivamente o passeio, com suas casinhas coloniais coloridas, a gigante praça da Catedral, os ótimos museus (os indispensáveis Casa da Moeda e Museo Bottero, pra dizer o mínimo), cafés gostosos, ruelas de pedra. Em dias de céu limpo, vale tomar o Funicular a Montserrate para ver a cidade toda esparramada lá do alto. E ainda dá pra terminar o dia em La Soledad, o bairro que está virando cool com suas lojinhas e bares.

Música ao vivo no trem-mico pra Catedral de la Sal

Um dos "altares" da Catedral de la Sal

 Mas na hora da hospedagem recomendo muito as zonas G/T/Rosa, que concentram os melhores hotéis, restaurantes e shopping centers. Eu fiquei no ótimo JW Marriott Bogotá, que tem quartos ultra espaçosos, spa, piscina aquecida e fitness 24h, com ótimo serviço. Além disso, conta com dois bons restaurantes e um bar super movimentado dia e noite no lobby (ótima dica é também se hospedar nos apartamentos que dão direito ao executive lounge, excelente, de serviço super personalizado). De lá, basta uma caminhada ou uma curtíssima corrida de táxi para chegar aos melhores restaurantes da cidade (como o Astrid&Gastón, sempre gostoso) e centros comerciais – em Bogotá tem de tudo, das lojas mais populares às big brands, como Vuitton e Gucci, praticamente lado a lado.

Museo Bottero: gracinha

 Pelos arredores, vale conhecer a Catedral de la Sal, que se formou junto às minas de sal de Zipaquirá e foi convertida nos últimos anos em museu, a atração mais visitada de todo o país (dizem os cartazes na entrada “bem-vindo à primeira maravilha da Colômbia” :D). Ali a gente paga a entrada que já dá direito à visita guiada pelas cavernas e altares construídos ali pelos mineiros ao longo dos anos; é bem interessante. Só não acho que valha ir até lá de trem: o trajeto é muito mais longo que num táxi e a paisagem do caminho não é das mais interessantes. Eu fiz e acabei me arrependendo – recomendo muito mais fechar o preço com um taxista para ir, esperar a visita  e voltar a Bogotá (em trem, o passeio todo leva um dia inteiro; em carro, meio dia).

Detalhes do centro histórico acima e abaixo

 O que Bogotá tem de ruim? O aeroporto, que tem aquele jeitão de rodoviária grande. E tudo lá funciona só das 6h às 23h – ou seja: quem sai cedo (o meu voo saía 5h40) não tem acesso nem a freeshop, nem às salas vips nem cafeterias. A cidade deve inaugurar um aeroporto novo em breve e a maioria dos "negócios" já está de mudança pra lá, embora os voos continuem saindo do aeroporto antigo. A parte boa é que não precisa chegar tãaaao antes do voo; duas horas de antecedência são mais que suficientes.

Cena clássica: colombiano lendo jornal e engraxando sapato no centro histórico

Poesia callejera num dos shoppings de Bogotá

Mas a cidade definitivamente vale a visita. Eu certamente voltarei – mas, da próxima vez, para fazer como meu casal de amigos e esticar à bela e ensolarada Cartagena. 

Você cuida das suas milhas?

Essa semana mesmo eu contei como tinha sido meu voo em classe executiva pela SAA, emitido com milhas do TAM Fidelidade. E reafirmei minha máxima absoluta em se tratando de milhas: milha boa é milha gasta. Cada compra que eu faço com meu cartão de crédito - e eu tento usar o dito cujo para pagar praticamente TUDO - tem um único objetivo: juntar milhas.
Por isso mesmo, eu simplesmente não me conformo com o levantamento feito pelo Banco Central e divulgado semana passada que diz que os brasileiros perderam mais de 101 BILHÕES de pontos em programas de recompensa dos cartões de crédito no ano de 2010. 101 bilhões de pontos. Uma quantia que, na média, seria suficiente para emitir pelo menos 5 MILHÕES de passagens aéreas em classe econômica entre o Brasil e qualquer destino da América do Sul - pra dizer o mínimo.
Ok, se você não é um viajante fanático, você não precisa necessariamente transformar seus pontos em milhas. Mas você pode, sei lá, resgatar esses pontos em assinaturas de jornais e revistas, cafeteiras, bicicletas, whatever. São seus. Você, de uma maneira, paga por todos eles quando usa seu cartão de crédito.
Por que perderam? Não tem como saber a causa individual, é claro; mas acredita-se que muitos clientes estejam perdendo esses BILHÕES de pontos simplesmente por não terem informação sobre seus programas de benefícios.
Eu tenho pleno controle de quantas milhas ou pontos eu possue em cada programa de fidelidade de companhia aérea do qual sou afiliada e de quantos pontos tenho no meu programa de recompensas do cartão de crédito. Tintim por tintim. Então eu deixo esse post aqui mais como um alerta para, se você ainda não estiver ligado nisso, checar agorinha, já, nesse minuto, quantos pontinhos você tem e como funciona, na prática, o programa de recompensas do seu cartão de crédito.
Por favor, cuide bem das suas milhas, cuide bem dos seus pontos. Faça bom uso deles. Ou, pelo menos, doe seus pontinhos para quem vai saber fazer ótimo uso deles - afinal, viajante inveterado nessa blogosfera é que não falta ;-))))

Emitindo passagens prêmio com o LANPASS

Meu lema sempre foi o lema pregado pelo Rodrigo Purisch: milha boa é milha gasta, e gasta com sabedoria. Pois acabou de acontecer comigo uma coisa pela segunda vez na hora da emissão de um bilhete prêmio com o programa LANPASS, da LAN que eu acho que vale a pena relatar aqui.
Que o programa não segue número rigidamente fixo de pontos/km para troca de cada trecho, eu já tinha comentado aqui. Claro que existe a tabela referencial de pontos no site e tal mas, em geral, quando você cota emissão de bilhete no programa, ele te dá, nas datas que você selecionou, as opções de troca disponíveis. Às vezes, coincide de ser o mesmo tanto de pontos para todos os voos do dia; mas às vezes não; às vezes cada voo exige uma quantidade de pontos (km) distinta para a troca, e essa diferença pode chegar a mais do dobro de pontos.
Ano passado, quando fui emitir passagem prêmio pra Mendoza, tentei 3 dias seguidos e, mesmo vendo que apareciam quantidade diferentes de km para troca de cada trecho, todas as quantidades totais mostradas eram superiores ao meu saldo total no programa na época. Já estava decidida a emitir a ida e volta só até Santiago e de lá fazer o roteiro cênico de carro pela cordilheira quando... tcharan! Numa última olhadela, me aparece ida e volta com um quantidade de pontos 30% menor para o trecho todo, GRU-MDZ-GRU, suficiente para emitir com meus pontinhos.
Agora, emitindo passagem pra uma nova incursão pela sempre extasiante e excitante Patagonia Chilena meio assim, de última hora, em pleno início da alta temporada, aconteceu a mesmíssima coisa: após três dias de quase-emissão, bem naquela hora H pré-clicar o botão, me apareceu uma opção de ida e volta com 30% menos km necessários do que andava aparecendo. Uma maravilha pra mim, claro, que emiti meu bilhetinho na mesmíssima hora :-D
A mesma coisa aconteceu também com alguns amigos e leitores que andaram comentando o fato ultimamente. Por isso, meu conselho: se a quantidade de pontos pedida para emissão de um trecho no programa for superior ao seu saldo de pontos, dê uns minutinhos, tome um café, dê um reload na página, e tente de novo, dedinhos cruzados. É bem provável que você dê essa mesma sorte também ;-)
Pra mim, o único senão do LANPASS é que ele não permite (ao menos, nunca permitiu pra mim) emitir um único trecho com os pontos, como eu costumo fazer (muito, por sinal) com o Fidelidade da TAM - na LAN ida e volta são sempre obrigatórias. Mas ainda assim eu gosto; e é o segundo programa de fidelidade que eu mais uso - agora é aguardar pra ver como ficarão os programas depois da fusão das duas companhias aéreas.

As nossas suadas milhas

A ideia pro post de hoje era outra, bem diferente. Mas ler os tuites desesperados da @flavia_mariano reclamando do roubo de suas quarenta mil milhas, com as quais larápios conseguiram emitir trechos e viajaram felizes e contentes por aí, mudou meus planos.
Desde março desse ano, os casos de "roubos de milhas" se proliferaram loucamente e acho que vale a pena falar disso por aqui. Se a gente der uma olhada nos foruns de discussões a respeito, é praticamente um caso novo a cada dia desde então. Ok, alguém pode até pensar que é pouco, dado o universo gigante, e cada vez maior, de brazucas participando de programas de fidelidade de diversas companhias aéreas e, mais ainda, o número de brasileiros voando ultimamente.
Não, eu não gosto de ser alarmista. Nem é o que pretendo com esse post. Mas a grande questà é que isso simplesmente não deveria acontecer, certo? Enquanto os injustiçados tentam provar que foram vítimas de golpes e as aéreas dão tratos à bola para resolver os pepinos, ficamos todos nós, de uma maneira ou de outra, à mercê de - toc, toc, toc, Deus queira que não - sermos os próximos na lista. Trash.
Já que esse post quer servir como um alerta do que anda rolando por aí, o conselho de "guarde a sete chaves sua senha de resgate" é óbvio demais. Eu, que também levo muito a sério minhas milhas acumuladas e, felizmente, já fiz muito uso delas em viagens por aí, sempre defendi que "milha boa é milha gasta".  Tipo juntou, usou.
Então, se você puder, leve a sério a prática do "acumulou, emitiu"; ou seja, se vc demora muito pra juntar seus pontos, não adianta ficar planejando juntar milhas suficientes para ir ao Tahiti, por exemplo. Faça planos mais coerentes com a SUA realidade e procure emitir as passagens assim que juntar os pontos suficientes, seja por cartões de crédito ou voos. Quem acumula pontos por trechos voados, não tem escolha; mas se sua principal fonte de milhas é o cartão de crédito, não transfira seus pontos para o programa de fidelidade sem ter uma passagem (data, destino etc) em vista, por questões de segurança mesmo. Pelo bem das nossas suadas milhas, esperando que todas continuem em nossas continhas, como deve ser, e que, sobretudo, os assaltados tenham suas milhas devolvidas rapidinho.

Ir pra Europa com 35 mil milhas? Com o Victoria dá

O Rodrigo, do Aquela Passagem, noticiou: a TAP, através do seu programa de fidelidade Victoria, está permitindo a emissão de passagens para Europa a partir de 35 mil milhas - ou seja, metade das milhas usualmente necessárias. A promoção é válida para vôos (ida e volta) de 15 de novembro de 2010 a 31 de março de 2011, exceto do dia 15 de dezembro de 2010 a 15 de janeiro a 2011, com saídas de Campinas ou Brasília, sem desconto especial pra crianças nem Stopover (35 mil milhas é a promoção para voos a Portugal, 40 mil a outros destinos europeus). E ainda dá pra comprar milhas pela metade do preço pra interar seu saldo total.

Eu tenho míseras dez mil milhas no programa, não dá nem pra aproveitar. Mas taí mais uma bela promoção do Victoria. 

Voar com milhas é mais gostoso ;-)

Embarco amanhã numa outra viagenzita. Dessa vez, dei sorte e consegui emitir um bilhete com pontos da LAN numa promotion no próprio site da companhia que me economizou uns 10 mil pontos no total, marrrravilha - aliás, sou fã do programa da LAN e, sobretudo, da desburocratização que eles promoveram no site, na hora das emissões (levei menos de dez minutos no total, uma beleza). E voar com milhas dá sempre uma sensaçãozinha legal de ganhar alguma coisa, né?
No final da semana passada, como ando nessa vibe milha conseguida=milha gasta, emiti um outro bilhete (louca, I know) utilizando pela primeira vez o site do programa de recompensas dos cartões do Bradesco. E aí sim fomos surpreendidos novamente!
Fiquei impressionada com a facilidade do sistema e queria MUITO saber porque os outros bancos ainda não contam com esse serviço: vc digita origem, destino e datas e abre uma tela com opções em várias companhias aéreas diferentes, já especificando todos os horários de voos e a quantidade necessária de pontos para cada combinação de voos. E o melhor: como eles se baseiam no valor real da passagem (não confirmei, mas me disseram que eles se baseiam nos valores do Subamarino), a quantidade de pontos necessária para a emissão dos trechos costuma ser significativamente menor do que precisaríamos de acordo com a tabela de cada companhia aérea. A minha viagem ida e volta, por exemplo, ficou entre 35 e 40% "mais barata" em pontos. E ainda tem sempre a opção pontos + dinheiro, independente da companhia aérea.
Que fique claro que isso não é nenhum tipo de post patrocinado ou algo do gênero. Mas fiquei surpresa, como usuária recente desses cartões, com esse sistema bacana. Para quem tem cartões desse banco, vale utilizar o serviço direto do site. #ficaadica